Der Tachometer meiner CB100 hatte es während der Fahrt sehr eilig und zeigte 12 Km/h mehr, als die tatsächlichegefahrene Geschwindigkeit. Das lässt sich mit ein bisschen Geduld und Geschick korrigieren. Im Gegenteil zu anderen Honda Instrumenten sind die Instrumente der CB100 und der CB200 aus Kunststoff gefertigt. Durch das vorsichtige Erwärmen und Aufbiegen lässt sich die Mechanik vom Gehäuse trennen. Die Betonung liegt auf "vorsichtig", besonders im  Umgang mit der Wärme. Um besser dran zu arbeiten,  habe ich auch die Trägerplatte abgeschraubt. Zuerst habe ich die Tachonadel auf Nullstellung gebracht. Durch verbiegen des Anschlags lässt sich das problemlos realisieren. Danach habe ich die Feder ein Kleinbisschen entspannt. Dadurch muss die Tachonadel mehr gegen die Feder "kämpfen" und die angezeigte Geschwindigkeit verringert sich dementsprechend. Die Korrektur  habe ich mit einer an das Tacho angeschlossenen Bohrmaschine kontrolliert und mit einem anderen Tacho verglichen. Nach dem Zusammenbau, lässt sich das Gehäuse unter Zuhilfenahme der Wärme wieder dicht verschließen.